Die ersten elektrichen Treidellokomotiven konnten nur vorwärts fahren. Damit sie nicht umkippten, wurde das kanalseitige
Gleis ca 3 cm höher verlegt als andere Gleis. Eine Treidellokomotive konnte bei einer Leistung von 16 PS ca. 1200 Tonnen
mit einer Geschwindigkeit von 4 bis 4,5 km/h ziehen.
Um das Treidelseil über am Ufer festgemachten Schiffen heben zu können, bekamen die Treidelloks einen Ausleger, den sogenannten 'Treidelmast',
mit dessen Hilfe das Seil um mehrere Meter in die Höhe gehoben werden konnte.
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